De ochtendspits op de A67 woensdagmorgen. (Foto: Hein van Bakel)

Moet de A67 naast slimmer ook breder?

vrijdag 19 januari 2018 - 13:24|Boyke Joosten

REGIO - Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de eerste fase van het project om de A67 aan te pakken afgerond. Hierbij gaat het over het stuk tussen knooppunt Leenderheide (Eindhoven) en Zaarderheiken (bij Venlo). Maandag werd in Geldrop een inloopavond gehouden waarin de uitkomsten van de analyses werden gepresenteerd. Er liggen drie concepten klaar die nog niet in beton zijn gegoten en waarbij het combineren van punten ook nog altijd een optie is. Het lijkt al wel zeker dat smart mobility een belangrijke rol gaat spelen.

‘Smart waar het kan, capaciteitsuitbreiding waar het niet anders kan’, staat te lezen in het onderzoek tot dusver. Maar wat houdt dat eigenlijk precies in? Smart mobility is de inzet van innovatieve ICT-oplossingen om de doorstroom en de veiligheid van het verkeer te bevorderen. “Denk bijvoorbeeld aan vrachtauto’s die door middel van techniek aan elkaar gekoppeld worden. Dat wordt ook wel platooning of gekoppeld rijden genoemd. Dat wil zeggen dat ze heel dicht op elkaar kunnen rijden omdat de achterste meteen doorkrijgt wanneer de voorste remt”, zegt Wouter van Iperen, omgevingsmanager van het project. De twee uur durende inloopavond trekt in het eerste uur zo’n 30 geïnteresseerden. “We hebben een brief gestuurd naar iedereen die binnen een kilometer van de snelweg woont, om ze de kans te geven om te komen kijken. We willen graag transparant zijn.”

Drie oplossingen 
De analyse heeft drie clusters met mogelijke oplossingen opgeleverd. In het eerste plan heeft smart mobility de hoofdrol. Het tweede plan is een tussenweg tussen meer asfalt en smart mobility en de derde optie richt zich hoofdzakelijk op een extra rijstrook aan beide kanten van Eindhoven tot aan Asten. De drie plannen hebben ook verschillende punten gemeen. Zo wordt er sowieso ingezet op een oplossing voor de parkeerproblemen voor vrachtwagenchauffeurs en worden waar nodig de opritten verbeterd, zodat er makkelijker en veiliger kan worden ingevoegd. Ook wordt er gekeken naar een naar omstandigheden aan te passen inhaalverbod voor vrachtauto’s en eenzelfde flexibele maximum snelheid. Tevens wordt de informatievoorziening voor de snelheid en de parkeerplekken verbeterd. En ook wordt er gekeken hoe beter rijgedrag gestimuleerd kan worden.

Optie 1
In het eerste plan wordt dus vooral ingezet op smart mobility. “Daarbij wordt ook gekeken hoe we mensen uit de auto kunnen krijgen door bijvoorbeeld bij het plannen van de reis aan te geven dat ze op dat moment sneller met de trein zijn”, aldus Van Iperen. In dit plan wordt op enkele veiligheidshavens na geen extra asfalt aangelegd en wordt er vooral geïnvesteerd in de ontwikkeling en het in de lucht houden van de smart mobility-oplossingen.

Optie 2
Het belangrijkste verschil tussen plan 2 en de andere plannen is de aanleg van een weefvak tussen Leenderheide en Geldrop. Een weefvak is een met blokken gemarkeerde rijbaanscheiding waarbij vrachtauto’s en ander langzaam verkeer niet naar rechts hoeven. “Weggebruikers die bij Leenderheide de weg op komen en er bij Geldrop af willen en andersom kunnen op die baan blijven rijden. Ze hoeven zich dan niet door het verkeer te manoeuvreren”, aldus de omgevingsmanager. Van Iperen wijst naar een bord waarop met verschillende blauwe bollen de A67 staat afgebeeld. “Kijk, hoe groter de blauwe bol hoe meer ongelukken er zijn gebeurd. Zoals je kunt zien zijn er bij Geldrop de meeste ongelukken voorgevallen.” De maatregelen concentreren zich in de tweede optie daarom vooral op het wegvak tussen Geldrop en Leenderheide.

Optie 3
In de derde versie van de plannen wordt er een extra rijstrook aangelegd tussen knooppunt Leenderheide tot Asten. Dit plan is veruit het duurste en daarnaast ook het meest complex. Zo ligt de snelweg op verschillende plekken naast een beschermd natuurgebied zoals de Deurnsche Peel, Mariapeel en de Strabrechtse Heide. Wat de exacte kosten zijn voor alle drie de plannen moet nog worden onderzocht.

Planning
In de huidige beoordelingsfase wordt gekeken welk plan of welke combinatie van oplossingen de beste is. Hierbij hebben burgers de kans een zienswijze in te dienen. Vervolgens worden tussen april en juli 2018 de effecten van de uitgewerkte maatregelen op onder andere natuur, geluid, water en cultuurhistorie onderzocht. Daarna wordt tussen september en december 2018 op basis van de onderzochte effecten een voorkeurspakket samengesteld. Dit voorkeurspakket – wat dé oplossing voor de A67 moet zijn – wordt vervolgens nader uitgewerkt. Ook dit stuk wordt ter inzage aangeboden. Dan is het aan de politiek om er een klap op te geven. In 2022 zou uiteindelijk de schop de grond in moeten kunnen.

Gerelateerde nieuwsberichten

Eurosjopper: bier en bands op hoog niveau LIEROP - De zeventiende editie van Eurosjopper zit er weer op. Op het scoutingterrein in Lierop beleefde het publiek afgelopen zaterdag weer een dag vol met bekende en nog onbekende... 16 juni 2019 - 17:33
Genomineerden 'Somerense Ondernemer van het Jaar' zijn bekend SOMEREN - De drie genomineerden voor de titel ‘Somerense Ondernemer van het Jaar 2019’ zijn bekend. Vloerenbedrijf Engelen, Herberghe de Coeckepanne en Stokvis Optiek zijn de gelukkigen. Op woensdag 12... 14 juni 2019 - 13:14
Gemeenteraad Someren gaat samen de strijd aan SOMEREN – Afgelopen maand werd de gemeente Someren vrij plotseling geconfronteerd met een niet sluitende meerjarenbegroting. Na jaren van financiële voorspoed ziet het er in 2020 niet meer zo rooskleurig... 14 juni 2019 - 12:48
De kronieken van de Neerkantse familie Joosten (deel 1) De Tweede Wereldoorlog woedde in de periode 1940-1944 ook in de Peel. Nu, 75 jaar later, staan we stil bij onze bevrijding. Een jaar lang blikken we in deze rubriek... 14 juni 2019 - 12:00
Geslaagden Varendonck College ASTEN/SOMEREN - Voor de examenleerlingen van het middelbaar onderwijs werd gisteren, woensdag 12 juni een einde gemaakt aan dagen van spanning. Zij hoorden of ze geslaagd zijn of niet. Hieronder... 13 juni 2019 - 13:06
Drie dagen lang feest in Someren-Eind SOMEREN-EIND - Het werd een weekend vol eten, dansen en springen. Honderden mensen bezochten weer de jaarlijkse Muziekfeesten op het plein in Someren-Eind. Net zoals de voorgaande jaren bestonden de... 12 juni 2019 - 09:16